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謎樣的以色列隊在此次經典賽(WBC)不斷地演出驚奇,從去年資格賽開始,以色列隊至今未敗,能打出這樣的佳績,百勝投手Jason Marquis(馬奎斯)功不可沒。

以色列隊去年資格賽第一戰5比2勝英國,第二戰1比0勝巴西,第三戰再以9比1擊敗英國,取得參加今年經典賽的資格。當時大家只知道這支球隊是由在美國的猶太裔球員組成,戰力應有一定水準,但到底有多強,沒人說得準。

經過第一輪預賽以及昨天4比1擊敗古巴,以色列已經證明他們並非烏合之眾,而是一支訓練有素的勁旅。這其中,以Marquis的表現最亮眼。這名曾在大聯盟征戰15年,生涯拿下124勝118敗、防禦率4.61的強投,最後一次在大聯盟登板是前年,當時他效力紅人隊,整季出賽9場,戰績3勝4敗、防禦率6.46,似乎已經走下坡。

38歲的Marquis從去年開始披以色隊戰袍,不斷帶領這支球隊往前衝,他在今年經典賽已出賽3場,投9.2局被擊出7支安打,僅在昨天被古巴隊強棒Alfredo Despaigne轟出全壘打失1分,表現搶眼,Marquis用實力證明,自己依舊是一等一的強投。

除了Marquis,以色列陣中的Ryan Lavarnway, 打擊率5成38,轟出1發全壘打,大聯盟強棒Ike Davis打擊率5成,Nate Freiman雖然打擊率僅2成67,但有5打點,他們都是以色列隊打擊表現較好的球員。

以色列隊台北時間今晚(13日)6時將迎戰荷蘭隊,兩隊預賽交手,以色列4比2贏球,今晚再交手以色列若勝,晉四強機會濃厚,就看以色列隊能否繼續演出不敗的驚奇之旅。

今晚之戰,以色列隊由Corey Baker先發,荷蘭由統一獅洋投吉爾(Jair Jurrjens)。



中國時報【陳心瑜╱新北報導】

原定2020年完工通車的淡江大橋,因橋樑主體結構的第三標案8日二度流標,公路總局坦言恐影響通車日期。立委呂孫綾表示,希望交通部檢討相關工程設計、施工規範內容,並舉辦擴大招商說明,別讓民眾一等再等。

淡江大橋橫跨淡水河河口,為連結淡水與八里的重大公共工程,完工後可紓解關渡大橋、淡金公路車流,往返淡水與八里可縮短15公里路程、平均省下至少25分鐘車程。

行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,新建工程分為三標,第一、第二標工程2014年陸續施工,總工程經費85.8億的第三標主橋段工程,8日二度招標,公路總局雖已將法定投標家數降低為一間,但廠商仍然興趣缺缺,昨日也因沒有廠商到場投標而再度流標。

西部無線跳蛋濱海公路北中區工程處處長陳松堂表示,招商期間吸引不少廠商踴躍參與說明會,本次也將最低投標廠商從3家以上降為1家即開標,未料卻二度流標,他對此結果也「相當意外」,若下個月三度流標,將研議檢討施工期程或計畫內容,提高廠商投標意願。

但地方人士指出,廠商早於公路總局舉辦的說明會上質疑,擔心淡江大橋的施作將影響捕撈鰻魚苗的漁民生計,恐引發嚴重抗爭,增加廠商財務壓力,但公路總局卻推卸責任表示「抗爭是承包商應承擔風險」,不願協調,對二度流標結果並不意外。「若公路總局不願承擔協調責任,廠商不可能承擔風險」。

淡江大橋自1998年規劃至今,已討論二、三十年,卻因決策反覆,每當選舉才被提出討論,屢遭民眾譏為「選舉橋」。如今又因二度流標,2020年完工通車日恐仍將跳票。

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